Κατηγορούμενος στη δίκη για τα Τέμπη στρέφεται κατά Καραμανλή – «Είχε εγκληματική γνώση για έλλειψη τηλεδιοίκησης»
Ο Δημήτρης Νικολάου, επιθεωρητής διοίκησης Λάρισας του ΟΣΕ και κατηγορούμενος στη δίκη για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, κατέθεσε ενώπιον του δικαστικού συμβουλίου δήλωση υποστήριξης της κατηγορίας κατά του πρώην υπουργού Κώστα Αχ. Καραμανλή για παράβαση καθήκοντος και ηθική βλάβη.
Υπενθυμίζεται ότι ο πρώην υπουργός Υποδομών και Μεταφορών παραπέμφθηκε μετά από ψηφοφορία στη Βουλή τον Ιούλιο του 2025 για το αδίκημα της παράβασης καθήκοντος κατά την περίοδο από τον Σεπτέμβριο του 2021 έως τις 28 Φεβρουαρίου 2023.
Ο Νικολάου, που εκπροσωπείται από τον Θέμη Σοφό, επεσήμανε στο υπόμνημά του ότι οι ζημιές που υπέστη—μεταξύ των οποίων η ποινική του εμπλοκή, η προσωρινή κράτηση και η θέση του σε αργία—συνδέονται άμεσα με την παράβαση καθήκοντος του πρώην υπουργού. Διατύπωσε παράσταση για την προκληθείσα «σε βάρος του πρόδηλη ηθική βλάβη».
Η κρίσιμη έλλειψη τηλεδιοίκησης
Σύμφωνα με τις απόψεις του Νικολάου, ο Καραμανλής και η πολιτική ηγεσία γνώριζαν επακριβώς ότι το σιδηροδρομικό δίκτυο δεν διέθετε σύστημα τηλεδιοίκησης στη Λάρισα. Υποστήριξε ότι η αποκατάσταση του Κέντρου Ελέγχου Κυκλοφορίας Λάρισας θα είχε αποτρέψει ολοσχερώς το δυστύχημα.
«Τελούσε σε απόλυτη, εγκληματική γνώση ότι για σχεδόν τέσσερα ολόκληρα έτη πριν από το μοιραίο δυστύχημα, το κεντρικό σιδηροδρομικό αρτηριακό δίκτυο της χώρας στερούταν παντελώς του συστήματος Ενιαίας Τηλεδιοίκησης Λάρισας», ανέφερε. Προσέθεσε ότι η μη αποκατάσταση της βλάβης του 2019 και η μη υλοποίηση της σύμβασης 717/2014 αποτελούν την αιτιώδη βάση της παράβασης καθήκοντος. «Αν το ΚΕΚ Λάρισας είχε αποκατασταθεί και λειτουργούσε, η κίνηση των δύο συρμών στην ίδια γραμμή θα είχε αποτυπωθεί στις οθόνες των τηλεδιοικητών και το δυστύχημα θα είχε αποτραπεί με απόλυτη βεβαιότητα, ανεξαρτήτως οποιουδήποτε σφάλματος στο πεδίο».
Ο κατηγορούμενος τόνισε ότι η συνειδητή αποχή του υπουργού από τη λήψη των απαραίτητων μέτρων, παρά τις ρητές διαμαρτυρίες, συνιστά την ουσία της παράβασης. Σημείωσε ότι το γεγονός ότι αυτή η παράλειψη κατέληξε να ασκήσει αρνητικές συνέπειες ακριβώς σε εκείνον που είχε προειδοποιήσει, αποδεικνύει τον άμεσο χαρακτήρα της ζημίας του.
Το σιδηροδρομικό δίκτυο σε κατάσταση «ρώσικης ρουλέτας»
Ο Νικολάου υποστήριξε επιπλέον ότι ο πρώην υπουργός και η πολιτική ηγεσία του υπουργείου αγνόησαν τις εξώδικες διαμαρτυρίες της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών, με συνέπεια το σιδηροδρομικό δίκτυο να λειτουργεί σε διαρκή κατάσταση «ρώσικης ρουλέτας».
Σχετικά με τη θέση του σταθμάρχη Βασίλη Σαμαρά στη βάρδια της μοιραίας νύχτας, τόνισε ότι δεν ήταν απόρροια αυθαίρετης απόφασης, αλλά αποτέλεσμα αντικειμενικών δεδομένων και των μέσων που διέθετε κατά κατεύθυνση της Διοίκησης. Κατέστησε σαφές ότι σε κάθε εργασία κανείς δεν δρα ανεξέλεγκτα, αλλά ελέγχεται και αξιολογείται.
Σύμφωνα με τη δήλωσή του, ο πιστοποιημένος σταθμάρχης Σαμαράς, έχοντας ολοκληρώσει τη θεωρητική και εκπαιδευτική του κατάρτιση, τοποθετήθηκε στις 28/02/2023 από τις 22:00 έως τις 07:00 στο Σιδηροδρομικό Σταθμό Λάρισας κατόπιν του προγράμματος που καταρτίστηκε από τον ίδιο και εγκρίθηκε από τη Διεύθυνση Κυκλοφορίας.
Παράλληλα, ο Νικολάου απέρριψε τον χαρακτηρισμό του ως «επιθεωρητή διοίκησης», διευκρινίζοντας ότι η θέση του ως προσωρινού προϊσταμένου ανατέθηκε μέσω διοικητικής απόφασης του ΟΣΕ και δεν προήλθε από δική του ενέργεια.
Κατά του προέδρου του ΟΣΕ
Πέρα από την πολιτική ηγεσία, ο Νικολάου επιτέθηκε και στον συγκατηγορούμενό του Σπύρο Πατέρα, πρώην πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΣΕ, αναφερόμενος στο κρίσιμο πρόβλημα της έλλειψης προσωπικού.
«Η τραγική έλλειψη προσωπικού στον Οργανισμό δεν αποτελούσε απλώς ένα συνδικαλιστικό αίτημα αλλά μια επιτακτική, άμεση, σαφή αναγκαιότητα, η οποία απέρρεε από τα διεθνή και ευρωπαϊκά πρότυπα της ασφαλούς λειτουργίας των Σιδηροδρόμων», ανέφερε, λαμβανομένου υπόψιν του γεγονότος ότι τουλάχιστον το 50% του προσωπικού ήταν προγραμματισμένο να συνταξιοδοτηθεί.
Επεσήμανε ότι τόσο η διοίκηση όσο και ο Πατέρας και ο πρώην υπουργός γνώριζαν τα προβλήματα. Σχολίασε κριτικά τη στάση του Πατέρα, ο οποίος χαρακτήριζε υποτιμητικά τους Σταθμάρχες «τροχονόμους», λέγοντας ότι «όταν ξέρεις το δρομολόγιο δε χρειάζεσαι τροχονόμο», υποδηλώνοντας πλήρη αδιαφορία για τη λειτουργία του σιδηροδρόμου. Κατέληξε λέγοντας ότι η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών, ο υπουργός και Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, καθώς και ο υπουργός Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων γνώριζαν πλήρως τις συνθήκες.
Ανατροπή στο Αίγιο: Δεν βρέθηκε αίμα ή DNA στα ρούχα του 65χρονου – Θα αφεθεί ελευθέρος ο Ιταλός;
Θωρακία για τον 65χρονο: Καμία ίχνη αίματος ή DNA στα ρούχα του — Νέο μυστήριο στο Αίγιο
Ανατροπή στο Αίγιο: Δεν βρέθηκε τίποτα στα ρούχα του 65xpονου Ιταλού
Ανατροπή στην έρευνα: Τα εργαστηριακά ευρήματα δεν στηρίζουν κατηγορίες κατά του 65χρονου Ιταλού στο Αίγιο
Σoκ στην υπόθεση στο Αίγιο: Δεν είναι μόνο ο Ιταλός – Κάμερα γείτονα «δείχνει» ποιος το έκανε
Νέα στοιχεία για τη διπλή δολοφονία στο Αίγιο: Βίντεο ασφαλείας αποκαλύπτει μυστηριώδη φιγούρα κοντά στο σπίτι των θυμάτων
“Έφερε 32 τραύματα σε σώμα και κεφάλι”: Καταπέλτης η ιατροδικαστής για την κακοποίηση που οδήγησε στο θάνατο του 3χρονου Άγγελου στην Κρήτη
Συγκλονιστική η μαρτυρία ιατροδικαστή στη δίκη στο Ηράκλειο Κρήτης για αυτά που τράβηξε ο μικρός Άγγελος τα τρία χρόνια που έζησε
Δράμα: «Πριν 10 ημέρες την απ..» – Σoκ με αuτό που αποκάλυψε ο θείος της 45xpονnς
Έβδομη γυναικοκτονία του χρόνου: Αστυνομικός σκότωσε τη σύζυγό του και αυτοκτόνησε. Αποκαλύψεις για ψυχολογική βία πίσω από τις κλειστές πόρτες.