Κατηγορούμενος για τα Τέμπη «δείχνει» τον Κώστα Αχ. Καραμανλή
Στο δικαστικό συμβούλιο που εξετάζει τις ευθύνες για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, ο Δημήτρης Νικολάου, κατηγορούμενος στη δίκη και πρώην επιθεωρητής διοίκησης Λάρισας του ΟΣΕ, εκπροσωπούμενος από τον δικηγόρο Θέμη Σοφό, κατέθεσε δήλωση υποστήριξης της κατηγορίας κατά του πρώην υπουργού Κώστα Αχ. Καραμανλή. Ο κ. Νικολάου κατηγορεί τον πολιτικό για παράβαση καθήκοντος και ηθική βλάβη που του προκλήθηκε.
Ο πρώην υπουργός Υποδομών και Μεταφορών παραπέμφθηκε στο δικαστικό συμβούλιο μετά από προανακριτική επιτροπή και ψηφοφορία στη Βουλή τον Ιούλιο του 2025, για παράβαση καθήκοντος κατά τη διάρκεια από τον Σεπτέμβριο του 2021 έως τις 28 Φεβρουαρίου 2023.
Στο υπόμνημά του, σύμφωνα με πληροφορίες, ο κ. Νικολάου επισημαίνει ότι η ζημία που υπέστη —μέσω της ποινικής εμπλοκής, της προσωρινής κράτησης και της παράνομης αργίας— συνδέεται άμεσα με την παράβαση καθήκοντος του πρώην υπουργού. Δηλώνει παράσταση «για το αδίκημα της παράβασης καθήκοντος για την προκληθείσα σε βάρος του πρόδηλη ηθική βλάβη».
Η εγκληματική γνώση για τα συστήματα τηλεδιοίκησης
Ο κ. Νικολάου υποστηρίζει ότι ο Κώστας Αχ. Καραμανλής και η πολιτική ηγεσία ήταν ενήμεροι για την απουσία συστήματος τηλεδιοίκησης στη Λάρισα και ότι, εάν είχε αποκατασταθεί το Κέντρο Ελέγχου Κυκλοφορίας Λάρισας, το δυστύχημα θα είχε αποφευχθεί.
«Τελούσε σε απόλυτη, εγκληματική γνώση ότι για σχεδόν τέσσερα ολόκληρα έτη πριν από το μοιραίο δυστύχημα, το κεντρικό σιδηροδρομικό αρτηριακό δίκτυο της χώρας στερούταν παντελώς του συστήματος Ενιαίας Τηλεδιοίκησης Λάρισας. Η μη αποκατάσταση της βλάβης του 2019 και η παράλληλη μη υλοποίηση της σύμβασης 717/2014 συνιστούν τον αιτιώδη πυρήνα της παράβασης καθήκοντος του πρώην υπουργού. Αν το ΚΕΚ Λάρισας είχε αποκατασταθεί και λειτουργούσε, η κίνηση των δύο συρμών στην ίδια γραμμή θα είχε αποτυπωθεί στις οθόνες των τηλεδιοικητών και το δυστύχημα θα είχε αποτραπεί με απόλυτη βεβαιότητα, ανεξαρτήτως οποιουδήποτε σφάλματος στο πεδίο».
Επιπλέον, τονίζει ότι η συνειδητή παράλειψη του υπουργού να ανταποκριθεί στις νόμιμες υποχρεώσεις του, ιδίως μετά από ρητές προειδοποιήσεις, συνιστά πυρήνα της παράβασης. Αναφέρει ότι το γεγονός ότι αυτή η παράλειψη στράφηκε εναντίον του ίδιου του προειδοποιούντος στελέχους αποδεικνύει τον άμεσο χαρακτήρα της βλάβης του.
Αγνόηση προειδοποιήσεων και συνθήκες «ρώσικης ρουλέτας»
Σύμφωνα με τη δήλωση του κ. Νικολάου, ο πρώην υπουργός και η πολιτική ηγεσία του υπουργείου αγνόησαν εξώδικες διαμαρτυρίες της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών, με συνέπεια το δίκτυο να λειτουργεί σε διαρκή κατάσταση «ρώσικης ρουλέτας».
Σχετικά με την τοποθέτηση του σταθμάρχη Βασίλη Σαμαρά στη νυκτερινή βάρδια της τραγικής νύχτας, ο κ. Νικολάου διευκρινίζει ότι «δεν ήταν απότοκο αυθαίρετης και τυχαίας κρίσης, αλλά συγκερασμός των αντικειμενικών δεδομένων και μέσων που διέθετα κατόπιν υποδείξεων της Διοίκησης». Προσθέτει ότι ο πιστοποιημένος σταθμάρχης Σαμαράς, έχοντας ολοκληρώσει την εκπαίδευσή του, τοποθετήθηκε την 28/02/2023 από τις 22:00 έως τις 07:00 κατόπιν προγράμματος που κατάρτισε και εγκρίθηκε από τη Διεύθυνση Κυκλοφορίας.
Ταυτόχρονα, ο κ. Νικολάου απορρίπτει τον χαρακτηρισμό του ως «επιθεωρητή διοίκησης», υποστηρίζοντας ότι η τοποθέτησή του ως προσωρινού προϊσταμένου έγινε με απόφαση της διοίκησης του ΟΣΕ και δεν προέκυψε από δική του ζήτηση.
Κατηγορίες κατά του Σπύρου Πατέρα
Πέρα από την πολιτική ηγεσία, ο κ. Νικολάου στρέφεται και κατά του συγκατηγορούμενού του, Σπύρου Πατέρα, πρώην προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου του ΟΣΕ, αναφερόμενος στον προβληματικό χειρισμό του θέματος της έλλειψης προσωπικού.
«Η τραγική έλλειψη προσωπικού στον Οργανισμό δεν αποτελούσε ένα τετριμμένο συνδικαλιστικό αίτημα αλλά μια επιτακτική, άμεση, σαφή αναγκαιότητα, η οποία απέρρεε από τα διεθνή και ευρωπαϊκά πρότυπα της ασφαλούς λειτουργίας των Σιδηροδρόμων».
Επισημαίνει ότι η κατάσταση περιπλέκονταν από το γεγονός ότι αναμενόταν η συνταξιοδότηση του τουλάχιστον 50% του προσωπικού. Ο κ. Νικολάου υποστηρίζει ότι τόσο η διοίκηση όσο και ο πρώην υπουργός ήταν σε θέση να γνωρίζουν τα προβλήματα. Χαρακτηριστικά αναφέρει ότι ο Σπύρος Πατέρας, ως διευθύνων σύμβουλος, αποκαλούσε υποτιμητικά τους σταθμάρχες «τροχονόμους», λέγοντας «όταν ξέρεις το δρομολόγιο δε χρειάζεσαι τροχονόμο», γεγονός που υποδηλώνει την παντελή αδιαφορία του για το πώς λειτουργεί στην πράξη το σιδηροδρομικό δίκτυο. Ο κ. Νικολάου τονίζει ότι τα ανώτερα στελέχη του υπουργείου Μεταφορών, συμπεριλαμβανομένου του υπουργού, του υφυπουργού και του υπουργού Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων, ήταν ενήμερα για όλα αυτά τα προβλήματα.
Μόλις μαθεύτηκε για τον Κώστα Καραμανλή και τα Τέμπη
Ο Δημήτρης Νικολάου υποστηρίζει την κατηγορία κατά του Κώστα Καραμανλή για παράβαση καθήκοντος και ηθική βλάβη σχετικά με τα Τέμπη.
Λαγοκέφαλοι και καρχαρίες: Αυτή είναι όλη η αλήθεια πίσω από τον πανικό στις ελληνικές θάλασσες
Η iSea καταγγέλλει τον αδικαιολόγητο πανικό για επιθέσεις λαγοκέφαλων—τα περιστατικά ήταν κατά προσέγγιση παρενόχληση, όχι επιθέσεις.
Κατηγορούμενος στη δίκη για τα Τέμπη στρέφεται κατά Καραμανλή – «Είχε εγκληματική γνώση για έλλειψη τηλεδιοίκησης»
Ο κατηγορούμενος Νικολάου στρέφεται κατά Καραμανλή: γνώριζε για την έλλειψη τηλεδιοίκησης στη Λάρισα
ΕΚΤΑΚΤΗ ΕΙΔΗΣΗ ΓΙΑ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΑ ΣΠΥΡΟΠΟΥΛΟΥ: ΜΟΛΙΣ ΤΟ ΑΠΟΚΑΛΥΨΕ Η ΙΔΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΓΕΙΑ ΤΗΣ
Με κολάρο εμφανίστηκε στα social media η Κωνσταντίνα Σπυροπούλου, προκαλώντας ερωτήματα στους διαδικτυακούς της φίλους, οι οποίοι είδαν τη γνωστή
Τέμπη: Πέθανε ο ένας εκ των δύο ελεγκτών της ΕΑΔ που κατηγορούνταν για παράβαση καθήκοντος
Τη ζωή του έχασε ένας από τους δύο ελεγκτές της Εθνικής Αρχής Διαφάνειας, οι οποίοι κατηγορούνταν για παράβαση καθήκοντος σχετικά με τον ανεπαρκή έλεγχο της επίμαχης σύμβασης 717/2014 στα Τέμπη το 2021. Ο ελεγκτής βρέθηκε νεκρός στο σπίτι του – όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση της ΠΟΕ ΕΜΔΥΔΑΣ – ενώ, σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, ο […]